Nyalakan lampu sepeda motor di siang hari! Itulah salah satu aturan baru dalam berkendara dengan sepeda motor di Surabaya yang mulai disosialisasikan sejak beberapa hari lalu. Jadi, gak usah bingung melihat sepeda-sepeda motor yang lalu lalang di jalan-jalan dalam kota Surabaya menyalakan lampu meskipun masih pagi atau siang. Itu bukan demo loh… 😉
Alasan dari aturan itu? Menurut berita di Jawa Pos, alasannya adalah untuk mengurangi angka kecelakaan.
… Dengan menyalakan lampu, lanjut Adjar, mereka akan kelihatan dari spion kendaraan yang di depannya. Bila sudah demikian, kendaraan yang di depannya (baik mobil maupun sesama sepeda motor) akan lebih berhati-hati. Mereka tidak akan seenaknya berbelok arah atau menghentikan kendaraan mendadak…
Jika yang dimaksud seenaknya berbelok arah atau menghentikan kendaraan mendadak adalah semata-mata perilaku pihak lain (mobil maupun sesama sepeda motor), gw kurang setuju!
Masih sering gw jumpai pengendara-pengendara sepeda motor yang berperilaku demikian. Itu masih ditambah perilaku lain yang tidak kalah ngawur, seperti mengambil jalur cepat tetapi jalannya pelan, mendahului dari sisi kiri, tidak menyalakan lampu sein ketika belok, memaksakan untuk masuk ke celah-celah antara mobil meskipun sudah sangat sempit, dan sebagainya. Entah memang tidak tahu atau bangga bisa berbuat demikian… 🙄
Apakah aturan menyalakan lampu di siang hari ada manfaatnya? Mungkin ada manfaatnya jika hal itu dibarengi dengan disiplin mematuhi aturan berlalu lintas yang telah ada sebelumnya. Apalah artinya menyalakan lampu sepeda motor di siang hari yang terang benderang jika perilaku pengendaranya masih banyak yang ngawur? Apalah artinya menyalakan lampu sepeda motor di siang hari jika tidak dibarengi dengan pengetahuan cukup soal aturan berlalu lintas secara umum? Apalah artinya menyalakan lampu sepeda motor di siang hari hanya bisa bikin silau pengendara lain dari arah berlawanan? Apalah artinya menyalakan lampu sepeda motor di siang hari kalau hanya sekedar biar sama dengan aturan serupa yang sudah diterapkan di negara-negara lain? Apalah artinya… 🙄
Gw hanya bisa berharap semoga kampanye / sosialisasi menyalakan lampu sepeda motor di siang hari bisa dibarengi dengan pendidikan / pelatihan berlalu lintas secara umum yang baik bagi semua pengendara, semoga perilaku menyalakan lampu sepeda motor di siang hari bisa dibarengi dengan perilaku berlalu lintas yang santun 🙂
geblek,
beneran ada tho yg diributin doni itu
Bukannya nyalain lampu siang hari = boros energi? Padahal kita ini kan lagi krisis energi 🙂
Ah elo nggak naik motor sih Ben.
http://tinyurl.com/8orn8
sebenernya yang lebih parah adalah tidak menyalakan lampu di malam hari , dan kejadian ini masih banyak sepertinya juga tidak pernah ada tindakan apa-apa dari pak pulisi
#3, gw gak naik motor (lagi) bukannya gak mau tapi krn motor gw udah terjual dan blon sanggup beli lagi 🙁
Dan soal nyalakan lampu ini gw gak sepenuhnya nentang, tapi kalo mentaati aturan yang sdh ada aja masih susah ngapain bikin aturan baru tanpa ada pendidikan berlalu lintas terhadap pengendara?
gw kira cuma becanda dowang………. hihihi aneh peraturannya!
Kalau saya boleh informasikan, menyalakan lampu di pagi/siang/sore hari untuk kendaraan bermotor adalah hal yang umum di Eropa. Di sini semuanya menyalakan lampu kendaraannya. Alasannya juga sama, mengurangi kecelakaan.
#4 – setuju sekali, gue sudah berkali-kali hampir nabrak motor waktu malam karena enggak kelihatan 🙁
sampai sekarang gua masih belum tahu kenapa begitu (tidak menghidupkan lampu motor di malam hari) – gaya ? malas ? sudah bosan hidup ? lupa ? (kalau lupa, kok banyak banget yang seperti ini)
#3 – hehe, jadi ingat beberapa hari yang lalu, lagi jalan di pondok cabe, ada sirene polisi meraung-raung. Wah, ada tamu VIP mau lewat. Ya udah, pada minggir semua.
Gak tahunya… segerombolan motor honda tiger dari pamulang kemudian lewat di belakang motor polisi tadi… LOL, sombong amat, moge juga enggak 😛
Kita sampai ngakak di mobil rame-rame melihatnya.
#5 – Ben, trencaspammer elu di situs ini masih ok ? Yang gue kok bisa ditembus sama spammer lho … ajaib, makanya terpaksa ganti jadi authimage.
#5.
Kalau musti menuruti suatu aturan dulu baru bikin aturan baru susah Ben, itu peraturan sepakbola banyak yang melanggar, peraturan baru tetap keluar.
Ditempat yang aturannya sudah ditaati saja, DRL juga diberlakukan.
Pendidikan berlalu-lintas sudah diberikan pada waktu membuat SIM. Tapi banyak yang nggak dapat juga, karena banyak calo. Dan polisi membiarkan itu calo, karena menguntungkan mereka juga. Tapi saya dengar sekarang untuk bikin SIM aturannya lebih ketat, nggak bisa diwakilkan.
#9, maksud gw, kalo sekedar bikin peraturan baru saja TANPA (dibarengi) ada pendidikan berlalu lintas terhadap pengendara => percuma.
Pendidikan tidak harus saat pengajuan SIM, bisa saja saat ini disebarluaskan buku pedoman atau sejenisnya mengenai aturan berlalu lintas yang benar.
Tapi kalo memang tujuannya HANYA untuk banyak-banyak aturan, ya gak tau lagi.
Di luar negeri mungkin sudah banyak negara yang menerapkan aturan itu, tapi bukankah sikonnya berbeda? Cuacanya, jumlah sepeda motornya, tingkat kedisiplinan masyarakatnya, dan sebagainya. Apakah memang saat ini aturan itu sudah pas diterapkan di sini? Atau sekedar biar kegiatan ‘safety riding’ di Surabaya itu jadi heboh dan menarik perhatian masyarakat luas?
di beberapa negara DRL udah diterapkan..
di singapura sudah diberlakukan untuk sepeda motor..
di canada malahan DRL diberlakukan untuk mobil..
di beberapa negara yang memberlakukan DRL bahkan sepeda motornya tidak mempunyai switch on/off untuk lampu.. jadi begitu di start lampu juga ikut nyala…
Ada beberapa threads yg bisa diikuti.
http://www.honda-tiger.or.id/forum/showthread.php?t=9966
http://www.honda-tiger.or.id/forum/showthread.php?t=710
Hm… di Swedia juga engga hanya terbatas sampai sepeda motor saja, tetapi semua kendaraan yang pake motor wajib menghidupkan lampunya.
#9. Percuma? darimana kamu bisa menyimpulkan demikian?.
Menyebarkan buku pedoman bisa juga sih, pas beli motor juga ada kok pedoman berkendaraan. Mungkin pak polisi bisa kerjasama dengan ATPM.
Memangnya ada ada banyak ya aturan berkendaraan roda dua?
bagus nyalain lampu, biar accu bagus pengisiannya
kan kalo di pake malam dowang kan sayang…
dah batok lampu nangkring juga siang2
apa salahnya di idupin :P~~~~
*gali bunker*
Huh, sekarang males keluar siang2.
Udah panas, kendaraan terlalu banyak lagi, kan macet jadinya.
Mendingan keluar sore2.
Eh ga’ nyambung yah???
*kabooooorrr*
nggak cuman lampu, spion harus komplit kiri kanan, n helm standard pula.
bukannya aturan dibuat untuk dilanggar? aku yang masih saja berharapkhayal aturan membuat semuanya menjadi lebih baik. 🙂
#13, dari mana? dari diri gw sendiri dong! 🙂
soal banyak-banyak peraturan, maksud gw menambah banyak aturan! sori kalo membuat kamu susah mengerti sampe harus dijelasin lagi. mudah-mudahan ini beneran ngajak diskusi, bukan berdebat atau sekedar nyari celah buat mojokin gw … 🙂
#8, hmm.. kayaknya sih masih jalan… skrg spammer biasanya masuk via trackback.
#8, soal mereka yg gak nyalain lampu di malam hari, kalo gak salah alasannya adalah untuk menghindari perampasan sepeda motornya oleh kawanan penjahat. CMIIW
Menyalakan lampu siang hari :
1. silau
2. boros energi
3. onderdil kecapekan.
🙂
kalo enggak salah ingat, sepeda motor di kualalumpur sebagian besar menyalakan lampunya di siang hari.
#2 boros energi?
Kapolda gak ikut briefing sama sby.
#21 Malaysia nyalain lampu siang2?
Iya, mereka juga pake masker tebal2 dan sekolah diliburkan beberapa hari.
v(^ ^)v
kalau dimalang yang ngawur cuma sopir Angkot dan tukang becak.
Pengendara sepeda motor dijakarta sudah seperti di jakarta, aku pernah sekali jalan-jalan disurabaya naik sepeda motor. NGERII!!!!! orangnya ngawur-ngawur!!!
enakan di bali.. pasti enak
Klo GW ga maw Nyalain lampu siang-siang ngabisin aki lagian ga terlalu ngaruh ko. trus kalo emang maw nyusul pake klakson aja biar mobil or motor tau di belakang ada pengendara laen.
nyalakan lampu siang hari sih…agak aneh,malam aja masih sering byk yg tidak hidupkan lampu apalagi siang kalo berguna sih gak masalah tp yg bikin bete polisi2 sialan itu sring manfaatin peraturan yg tidak mendasar ini untuk cari duit.udah borosin energi,umur lampu jadi pendek, malahan dijawapos lupa tgl brp,personel polda/mekanik honda entah siapa gitu (waktu masih panas2 kampanye safety riding)bilang kalo nyalakan lampu membuat putaran mesin jadi lebih awet. kalo dipikir2 nggak nyambung deh..secara logika/teknik
gak masuk akal..ya pasrah aja namanya peraturan dibuat untuk kasih makan polisi sialan..brengsek (abis bete banget gue kena polisi cari duit jumlahnya 2 org padahal tidak sedang operasi,krn tidak pake lampu siang hari pake sembunyi-sembunyi lagi,alasannya demi keselamatan pengendara ujung2 20rb terbang) menurut gue aturan itu tidak berguna (extreme) lebih banyak menguntungkan polisi. kecuali kalo kesadaran berkendara dgn sopan sudah dipatuhi saya rasa aturan ini mungkin bisa diterapkan. masih sering walau lampu nyala tetep aja tidak pake helm,motong jalan seenaknya. Ya..polisi kalah menang tetep aja menang. Citra polisi jelek deh..walau yg lakukan beberapa oknum,tapi tetep aja oknumnya tidak bisa diberantas bahkan bertambah.
aku ini tetep ndak ngerti apa maksude lampu di nyalakno. Waktu aku pulang kampung kemarin aku juga masih bingung, sekarang tambah bingung. Aku harus cari tahu nih, sakjane opo maksude.Opo ono kerja sama karo bakol ball lamp sepeda motor yo…Walah emboh wis…..
ga masalah tuh yang pentingkan ga silau,,, lagian yang rugi khan gw knp lo yang sewot…ga asik bgt
emang safety riding nyebelin,,,,,
tapi semua itu demi keamanan.
hidup safety riding.
go….maju…..go
pada dasarnya gw setuju” aja asalkan memang ada petugas yang mengontrolnya, karena selama ini peraturan dibuat seakan-akan hanya untuk sementara saja. buktinya larangan merokok di depan umum TIDAK BERHASIL.
itu coba yah para aparat penegak hukum jangan cuma buat peraturan tanpa adanya kontrol yang baik…
nyalain lampu siang hari :
1. boros energi
2. aki cepet soak
3. duit tambahan buat servis
4. sumber pendapatan baru utk polisi brengsek
payah………….
jakarta baru minggu ini dilaksanakan uji cobanya.
hihi.. gua kira hoax
*tendang hericz*
lampu nyala? disiplin pengendara? ga efektif! yg jelas mestinya perlebar jln lagi atau bangun jln layang/underpass krn jumlah kendaraan makin banyak.
mau pake pakaian sopan atau gak, kalo emang pikirannya ngeres aka bejat ya tetep aja jadi mengundang birahi.
mau nyalain lampu ato gak, kalo sopirnya seenak udele wong solo, ya tetep aja ugal-ugalan..
ahhh indonesia(tm)
#35 – kalau lampu menyala, jadi kelihatan yang lagi nyetir ugal-ugalan itu.
Gile euy saya sudah berapa kali hampir menghantam motor yang ngebut gila2an, tapi lampunya dimatikan.. jadi gak kelihatan.
Lha wong mobil saja bisa tidak kelihatan kalau pas lagi di area blindspot spion kita, apalagi motor yang ukurannya lebih kecil.
Nah, kalau lampu motor menyala, jadinya lebih kelihatan oleh pengendara mobil walaupun lagi ngebut liar gak keruan belok sana-belok sini, tapi kelihatan *WUSH* eh apaan tadi ada lampu dari belakang, oh ternyata ada motor — jadi pengemudi mobil bisa menghindari dan tidak jadi tabrakan.
Sebetulnya peraturannya utk keselamatan motor juga kok 😛 tapi lain cerita ya kalau memang gak mau selamat he he
Lahan Baru buat Pak Polisi
Ya dengan semakin ketatnya persaingan antar polisi dan menyempitnya lahan untuk “ngejebak” (baca:menilang) maka dengan adanya peraturan nyala lampu ini menjadi ANGIN SURGA bagi beliau-beliau itu. Yang tadinya hanya dapat “penghasilan” antara 100-150 ribu (setelah setor ke atasan tentunya) kini dapat meningkatkan penghasilan dengan memberhentikan + menilang sepeda motor yang tidak menyalakan lampu…^&^%&#$(@&*#???????
Mau diajak kemana negara ini kalau aparatnya sudah begitu…(pening aku, pening aku kata Bang luhut
mas ikman, mari kita berfikir positip. Pak Polisi dengan dibantu konsultan (nebak), sudah berupaya untuk menjaga sedemikian rupa agar kita (pengendara motor dan mobil) lebih nyaman dan aman.
Gw paling benci sama yang namanya sepeda motor. Speda motornya sih gak benci, tapi ama pemilik nya. Mental kere aja belagu kalo di jalanan, gimana kalo udah kaya beneran? Banyak banget di jalanan speda motor yang gak pake kaca spion (terutama Vespa), gak ada lampu sen, dan motor bodong (gak ada pelat nomor alias motor curian). Kalo nyalip mobil ato roda empat keatas gak kira kira, pede banget, yakin bener kalo roda empat ke atas gak bakal nyerempet nabrak mereka. Mreka lupa mreka bisa ada di jalanan karena belas kasian pemakai roda empat ke atas. Kalo nyerempet kaca spion mobil, bisanya cuma kabur aja, ato belagak bego pura2x gak tahu. Speda motor mental preman tak jarang suka memakai kaki nya untuk menghajar kendaraan lain yang gak di suka
http://papabonbon.wordpress.com/2007/07/23/polisi-surabaya-yang-rajin/
Pengendara sepedamotor di jalan memacu kendaraannya seperti kesetanan, kesurupan, gak mikir, serobot kiri kanan, ada celah dikit aja dihajar aja. Selaui nngebut maunya mendahului aja, atau maksa masuk lalu berhenti/ngerem mendadak, masuk ke jalan gak lihat2, kendaraan lain mau belok udah kasih sein diserobot juga, melawan arus, maksa nyerobot giliran, gak mau antri, brengsek pokoknya.
Masuk di jalur keluar dan keluar di jalur masuk juga kebiasaan brengsek ayng sudah membudaya.
Mereka masih pada bingung sebenarnya kita itu harus jalan di lajur kiri atau kanan, masih pada bingung, baik mobil, motor, pejalan kaki. Juga pada bingung kenapa di kendaraan ada lampu kedip2, ada kaca spion, apa ya gunanya????
kalo menurut saya ada yang jauh lebih penting daripada menyalakan lampu
di siang hari , seperti mengurangi kecepatan, terutama di dalam kota
atau di tikungan. Karena saya lihat masih banyak menggunakan kecepatan
tinggi waktu berada di tikungan (padahal jalan raya bukan area balap)
untuk yang melanggar bisa di tegur. dan masih banyak yang pada malam
hari malah tidak menyalakan lampu (terutama lampu belakang)